Comment s'établit la répartition entre les différents modes de transport, en fonction des distances parcourues et des différences entre ville et campagne ? Que signifie la répartition modale dans un système de mobilité durable ? Telles sont les questions que cherche à cerner une récente étude de l'ARE, fondée sur le Microrecensement 2000 qui passe au crible les comportements de la population en matière de transports en Suisse. L'étude montre notamment que dans de nombreuses villes et agglomérations, il existe encore un grand potentiel pour infléchir la répartition modale en faveur des transports publics et de la mobilité douce.