Una spinta per piste ciclabili e infrastrutture attraenti e sicure

Creato il 01.07.2020

La città di Berna si aggiudica l'infrastruttura PRIX VELO per la sua offensiva ciclistica unica in Svizzera (Foto: BSB+Partner Ingenieure und Planer AG)

La crisi di Corona ha messo ancora una volta in evidenza il potenziale della bicicletta e ha stimolato il dibattito in molte città sulla distribuzione degli spazi. Molto prima di Corona - nell'autunno del 2018 il popolo svizzero ha approvato il decreto federale sulle biciclette. La nuova legge sui percorsi ciclabili, che il Consiglio federale ha sottoposto a consultazione nel maggio 2020, è la risposta a questo referendum. La legge obbliga tra l'altro i Cantoni a pianificare in modo vincolante le piste ciclabili e a garantire una rete coerente e sicura.

Sempre nel maggio 2020 il Consiglio federale ha adottato diverse nuove norme di circolazione che entreranno in vigore all'inizio del 2021. Con un'adeguata segnalazione, i ciclisti potranno ora girare a destra al semaforo rosso, come testato con successo in un progetto pilota a Basilea. Anche i percorsi ciclabili prioritari sono stati testati con successo in cinque città. La decisione del Consiglio federale ne consente ora l'introduzione, anche se non è stato introdotto alcun segnale particolare. Le città di Basilea, Berna e Zurigo sono già intervenute e intendono introdurre entrambe le misure all'inizio del prossimo anno. Il Consiglio federale ha inoltre deciso che in futuro sarà possibile contrassegnare una zona per le biciclette davanti ai semafori, anche se non vi è una corsia per le biciclette. Infine, i bambini di età inferiore ai 12 anni potranno pedalare sul marciapiede se non c'è una pista o una striscia ciclabile.

Alla fine di maggio, la Conferenza delle Città della Mobilità ha pubblicato un documento di posizione sugli spostamenti a piedi e in bicicletta dal titolo " Fuori dalla pancia". Una richiesta centrale del giornale è che le persone nelle città e negli agglomerati urbani dovrebbero essere in grado di camminare o andare in bicicletta in modo intuitivo in spazi adeguati ed essere sicure.

Molte località della Svizzera dispongono già di infrastrutture ciclistiche all'avanguardia.
Con l'infrastruttura PRIX VELO, Pro Velo Svizzera premia con l'infrastruttura PRIX VELO progetti di biciclette, misure o strumenti di pianificazione innovativi con carattere di modello. I vincitori sono stati annunciati alla fine di maggio 2020: Il premio principale va alla città di Berna per la sua offensiva ciclistica. Tre premi di riconoscimento andranno alla Svizzera romanda: per la passerella lenta della stazione di Givisiez nel Canton Friburgo, il sottopassaggio ferroviario "Le Trait d'Union" alla stazione di Prilly-Malley a ovest di Losanna (comuni di Prilly e Renens) e alla città di Ginevra per la pista ciclabile bidirezionale strutturalmente separata sul Quai Gustave-Ador. Coira e Trimmis hanno ricevuto il quarto premio di riconoscimento per un percorso ciclistico intercomunale.

Per una più ampia raccolta di buoni esempi, l'ATA ha recentemente lanciato una piattaforma " Infrastrutture ciclistiche". L'obiettivo è quello di offrire ispirazione e idee ai professionisti e di stimolare uno scambio di idee, anche con altre persone interessate e impegnate.

Altre informazioni

• Comunicato stampa del Consiglio federale del 15.05.2020 sul legge sulle vie ciclabili
• Consultazione sulla legge sui percorsi ciclabili (USTRA)
• Comunicato stampa del Consiglio federale del 20.05.2020 sulle nuove norme di circolazione e di segnalazione
• PRIX VELO Infrastruttura, edizione 2020 (fr/de)
• Piattaforma ATA "Infrastrutture ciclistiche" (fr/de)
• Mobilservice articolo d'attualità sulle Vie ciclabili in Svizzera e in Belgio (febbraio 2019)
• Mobilservice esempio pratico di standard per la gestione del traffico di biciclette nella città di Berna (ottobre 2019)
• Mobilservice esempio pratico "Voltare a destra al semaforo rosso per i ciclisti" (novembre 2018, fr/de)

Documenti in tedesco

• Positionspapier der Städtekonferenz Mobilität zu Fuss- und Veloverkehr (2020) [PDF, 510.6 KB]
• Medienmitteilung Pro Velo Schweiz vom 19.05.2020 zum PRIX VELO Infrastruktur 2020 [PDF, 214.2 KB]
• Medienmitteilung VCS vom 02.06.2020 zur Plattform Veloinfrastrukturen [PDF, 53.5 KB]

Documenti in francese

• Prise de position de la conférence des villes pour la mobilité piétonne et cycliste "Avoir le réflexe d’aller à pied et de prendre son vélo" (2020) [PDF, 510.3 KB]
• Communiqué de presse de PRO VELO du 19.05.2020 présentant les lauréats du PRIX VELO Infrastructure 2020 [PDF, 214.2 KB]
• Communiqué de presse de l'ATE du 02.06.2020 au sujet de la nouvelle plateforme avec les bons et mauvais exemples d'infrastructures cyclables. [PDF, 57.2 KB]

Documenti in italiano

• Comunicato stampa Pro Velo Svizzera dal 19.05.2020 sul PRIX VELO Infrastruttura 2020 [PDF, 209.6 KB]