Journée d'étude 2021 de Mobilité piétonne Suisse : comment réussir les transitions privé-public ?

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Créé le 01.12.2021

Walkshop lors de la journée d'étude de Mobilité piétonne Suisse (photo : Mobilité piétonne Suisse)

Le 23 novembre 2021 avait lieu au théâtre municipal de Langenthal la journée d'étude de Mobilité piétonne Suisse. Consacrée aux transitions privé-public, la journée a mis en lumière la diversité des histoires, processus et outils ayant concouru à la conception d'espaces cohérents sis sur sol privé et/ou public.

Nous avons toutes et tous déjà marché le long d'une clôture ou d'une rangée de thuyas, contourné un long bâtiment pour rejoindre la gare la plus proche ou encore erré devant des vitrines opaques sur des espaces stériles d'urbanité en s'exclamant : "c'est quand même dommage " ! La réflexion inverse, entendez par-là relever des continuités piétonnes sur des espaces privés ou encore profiter de rez-de-chaussées actifs et vivants par exemple, est généralement moins encline à susciter l'émerveillement, car elle parait tout à fait naturel. Pourtant le travail sous-jacent à pareil résultat est conséquent. La nouvelle publication de Mobilité piétonne Suisse "Espaces publics pour la marche – Comment réussir les transitions public-privé", présentée lors de la journée d'étude, décline les multiples voies du succès grâce aux sept exemples sélectionnés.

Il n'existe pas de baguette magique pour réussir les transitions public-privé, pas d'outil d'aménagement miracle, point d'occulte texte de loi : chaque situation s'insère dans un espace unique, complexe, au sein duquel seul une réponse unique peut être apportée. Mais pour que cette réponse soit satisfaisante, les capacités des professionnel*les a interagir avec l'ensemble des acteurs concernés est un dénominateur commun à chaque projet présenté. Plus que le compromis ou encore l'art de la négociation, c'est la définition concertée d'une vision, d'un projet, qui prévaut à chaque intervention réussie.

Dans ces situations délicates, le rôle du politique est primordial : la définition de lignes clairs établi le cadre dans lequel une vision peut se développer. C'est l'exemple de Canobbio, où la politique des petits pas a permis progressivement d'arriver à un résultat accepté par l'ensemble de la population. Parfois, c'est l'inverse : "il faut être insolent" relève Emmanuelle Bonnemaison, architecte-paysagiste, soit directement revendiquer plus de place pour la marche et la vie publique en des lieux centraux.

Pour terminer, la présidente de Mobilité piétonne Suisse Marionna Schlatter rappelle que l'espace public ne coule pas de source : il doit être défendu, promu, régulé. Force de persuasion et persévérance sont de mises !