Räumliche Auswirkungen von Verkehrsinfrastrukturen
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Erstellt am 10.03.2006
Genügt der Bau eines 19 Kilometer langen Eisenbahntunnels, um die wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung einer Randregion sicherzustellen? Oder werden mit einer solchen Massnahme unerwünschten Entwicklungen wie dem unkontrollierten Bau von Zweitwohnungen und zerstörerischen Tourismusprojekten Tür und Tor geöffnet? Um auf diese und ähnliche Fragen eine Antwort zu erhalten, gab das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) eine Studie zu den räumlichen Auswirkungen des Vereinatunnels in Auftrag. Hier finden Sie die Zusammenfassung. (Sprache: de und fr)
