Veloverkehrsförderung und Mobilitätsmanagement in der Strategie des Bundes
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Erstellt am 02.02.2016
Veloverkehrsförderung - auch im Winter (Bild: Copenhagenize)
Der Bundesrat hat Ende Januar 2016 die Strategie Nachhaltige Entwicklung (SNE) 2016-2019 verabschiedet. Darin ist neben dem Mobilitätsmanagement in Arealen und beim Wohnen auch die Förderung des Fuss- und Veloverkehrs als konkrete Massnahme des Aktionsplans des Bundes aufgeführt (Seite 13). Mit dem neuen Massnahmenplan Langsamverkehr werden die Rahmenbedingungen auf Bundesebene verbessert, um den Fuss- und Veloverkehr als 3. Säule des Personenverkehrs zu stärken. Der Plan ist in Entwicklung und wird im Laufe des Jahres 2016 fertiggestellt.
Wie man die Veloverkehrsförderung auf nationaler Ebene wirkungsvoll verankern kann, zeigt die „Cykelstrategi“ Dänemarks. Die 2014 durch das dänische Verkehrsministerium vorgestellte Velostrategie „Denmark – on your bike!“ ist nun auch auf Englisch verfügbar.
Dass es sich für die Schweizer Agglomerationen lohnt, sich für eine erfolgreiche Veloverkehrsförderung an guten Beispielen aus dem Ausland zu orientieren, zeigte schon die SVI-Studie „Veloverkehr in den Agglomerationen“. Beim Thema Veloschnellrouten gibt es v.a. in den Niederlanden, in Dänemark und in Deutschland gute Umsetzungsbeispiele und Planungen. Das kürzlich vom ASTRA und der Velokonferenz Schweiz herausgegebene Grundlagendokument „Velobahnen“ ordnet diese in den schweizerischen Kontext ein und gibt erste Hinweise zu deren Ausgestaltung.
Ebenso interessant für die Schweiz ist der Leitfaden „Radverkehrsförderung in Städten mit Höhenunterschieden“. Dieser ist das Resultat eines NRVP-Projekts der TU Dortmund, das gemeinsam mit acht deutschen Städten der Frage nachging, wie sich trotz ungünstiger topographischer Situation der Veloverkehr fördern lässt.
Mit einer weiteren Herausforderung bei der Veloverkehrsförderung hat sich das österreichische Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit) beschäftigt: Radfahren im Winter. Erschienen sind ein Leitfaden z.H. der Behörden und Planer sowie eine Broschüre mit Tipps und Tricks für die Bevölkerung. Der Winter kann also endlich kommen…
Weitere Informationen
- Strategie Nachhaltige Entwicklung 2016-2019
- Mobilservice News Dossier zur SVI-Studie “Veloverkehr in den Agglomerationen” (Juni 2015)
- Velokonferenz Schweiz: Grundlagendokument “Velobahnen”
Dokumente auf Deutsch
- Medienmitteilung des Bundesrats vom 27.01.2016 [PDF, 84.8 KB]
- Strategie Nachhaltige Entwicklung 2016-2019: Massnahmen des Aktionsplans [PDF, 720.6 KB]
- Grundlagendokument "Velobahnen" (ASTRA/vks 2015) [PDF, 2.58 MB]
- Leitfaden „Radverkehrsförderung in Städten mit Höhenunterschieden“ (NRVP 2015) [PDF, 2.7 MB]
- Radfahren im Winter - Leitfaden für Behörden und Planer (bmvit 2015) [PDF, 6.74 MB]
- Radfahren im Winter - Tipps für Velofahrende (bmvit 2015) [PDF, 3.45 MB]
Dokumente auf Französisch
- Communiqué de presse du Conseil fédéral du 27.01.2016 [PDF, 147.4 KB]
- Stratégie pour le développement durable 2016-2019: mesures du plan d'action [PDF, 720.6 KB]
Dokumente auf Italienisch
- Communicato stampa del Consiglio federale del 27.01.2016 [PDF, 841.2 KB]
