Die Zahl der schweren Lastwagen im alpenquerenden Güterverkehr hat 2004 im Vergleich mit dem Vorjahr um 3 Prozent abgenommen. Das Verkehrsaufkommen lag deutlich unter jenem des Referenzjahres 2000. Die Schiene legte demgegenüber spürbar zu. Verglichen mit den anderen Alpenländern ist der hohe Schienenanteil von annähernd zwei Dritteln einzigartig. Ausschlaggebend dafür ist die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA), die Liberalisierung des Schienengüterverkehrs sowie flankierende Massnahmen wie etwa ein verbessertes Angebot im kombinierten Verkehr.
